Cybertruck zaskakuje niskim limitem obciążenia haka

Podręcznik właściciela Cybertrucka ujawnia niepokojący fakt: zespół haku jest zaprojektowany tylko do obsługi obciążeń pionowych do 160 funtów. Dla porównania, to mniej niż średnia waga amerykańskiej kobiety.

Tesla twierdzi, że ich Cybertruck jest stworzony do zadań na każdej planecie oraz wystarczająco trwały, by poradzić sobie z trudnymi warunkami. Jednak film testowy wytrzymałości zamieszczony na YouTube przez WhistlinDiesela, który zdobył ponad 23 miliony odsłon, wywołał dużą dyskusję na temat prawdziwej wytrzymałości tego samochodu.

Marc Thomas Sessa, członek grupy Facebookowej poświęconej Cybertruckowi, jako pierwszy zauważył niski limit obciążenia pionowego w podręczniku. Wskazał, że mógł to być pomyłka między obciążeniami haku Modelu Y, który ma ten sam limit.

Dla Modelu Y, crossovera klasy średniej, taki limit wydaje się sensowny. Jednak dla pickupa, który ma konkurować z Fordem F-150 i Chevroletem Silverado, obciążenia w granicach trzystu funtów są zdecydowanie niewystarczające.

Sessa wskazuje, że Cybertruck dzieli te same limity obciążenia co Model Y. Zadał pytanie, czy Tesla po prostu skopiowała te wartości, zamiast dostosować je do specyfikacji pickupa.

W sekcji dotyczącej zdolności holowania w podręczniku Cybertrucka maksymalne obciążenie haka jest podane na 1100 funtów, co pasuje do dziesięcioprocentowej zasady obliczania obciążenia haka w stosunku do maksymalnej zdolności holowania.

Niemniej jednak, to koliduje z podanym przez Teslę limitem 160 funtów na obciążenie pionowe haka. Inni producenci zwykle nie podają osobnych limitów obciążenia pionowego, koncentrując się na maksymalnym obciążeniu haka.

Wiele osób w komentarzach spekuluje, że limit 160 funtów może być po prostu literówką. Inni uważają, że wynika to z unikalnej konstrukcji aluminiowych gigakastów używanych w Modelu Y i Cybertrucku.

Zarówno problemy z konstrukcją, jak i niedbałe edytowanie podręcznika mogą prowadzić do postrzeganego jako żenującego limitu obciążenia na hak oraz ryzyka, że posiadacze Cybertrucka mogą ponosić konsekwencje, przekraczając ten limit. Nawet jeśli nie zamierzają holować, próbując zainstalować stopień do haka dla ułatwienia dostępu do bagażnika, mogą napotkać poważne problemy.